Sonntag, 29. Juli 2012

Kurier kuriert?!

Mir scheint es geht dem Ziel entgegen und mein Standard Kurier ( Standard Motorräder waren immer männlich) wird deutlich fahrbarer. Nach einigem Frust und immer erneuten Anläufen mit Teilerfolgen hat die Arbeit der Firma Wienstroth ( neue Laufbuchse, Kolben und Kolbenringe) den Motor nun so dicht gemacht, dass nur noch wenige Tropfen am Primärdeckel zu kurieren bleiben. Aber nun werde ich, logo, erstmal versuchen wie er fährt. Mal sehen wie weit ich komme und im Winter werden die letzten Lecks noch mal "ordentlich" bearbeitet. Nun will ich mit dem ollen Langhuber mal die KFZ-ler mit meinem rasenden Tempo ärgern.... hihi.

Dienstag, 10. Juli 2012

Nur Soda

Hi, mal sehen was draus wird, denn dieser Text ist nur so da. Im Moment dümpelt unser blog so vor sich hin, was, logo, bedeutet, daß Alle unterwegs sind, hihi. Da ich mal grad' daheim bin, wegen Arbeitswoche und so, füll ich mal den Raum. Also am letzten Wochenende sind wir zu Dritt nach Twistringen zur MF-Party gestartet. Nach einigem Trara waren dann Steve und ich da, eine Guzzi ist fast abgefackelt und auf dem gelben Wagen gen Heimat geritten. Das das ein riesen Schwein war werden wir später würdigen, zuerst war's.............aber da in Twistringen enorme Mengen Guinness brandfrisch aus dem Hahn laufen konnten wir uns wieder erholen. Steve's Nordkapyamse läuft immer noch nicht richtig, aber sie läuft. Das Ding ist schwer in Arbeit, soll neues Boot und Schwinggabel kriegen. Das Gespann soll schöner werden und endlich ein entspanntes Fahren ohne Nervenkitzel bieten. Denn noch betätigt sich Steve gerne als Hobby-Malte ( Malte ist der Freund von Lucas, dem Erfinder der elektrischen Dunkelheit). Edels Virago ( oder wie schreibt sich das?) hat immer noch mehr Charakter als Edel lieb ist, aber wir kriegen sie noch handzahm... Bei mir ist eigentlich alles frisch, wenn bloß die Standard endlich liefe! Ich bau seit 2 Jahren dran und hoffe nach jedem Anlauf nun läuft sie rund, eigentlich ölt sie "nur" aber hallo, das heftig. So geht das auch bei 'nem Oldie nicht. Jetzt nähert sich der nächste Versuch der Erprobungsphase und da der beauftragte Motoreninstandsetzer für gute Arbeit bekannt ist bin ich mal wieder gespannt wie eine Kette ( bald hängt sie wieder durch). So das war der Stand in Kürze, nun stehen Lagavullin und Bier zur Hand, was, logo, bedeutet das die Hand nicht mehr schreiben mag. Bild ist von Bagger's Scrambler aus Twistringen.